La Aduana II - El dinero

[Ya he creado un álbum en Picasa]

Bien, partimos de una base donde encontramos una unidad estilística de carácter neoclásico, no químicamente puro -aquí no tenemos una Gliptoteca como la de Munich; en todo caso, aspiramos a una o dos GILIptotecas- pero bastante interesante. En arquitectura, esto se manifiesta, desde luego, en el predominio de unos ciertos elementos formales, como el apilastrado y el orden toscano, pero ante todo en el juego de volúmenes que proporcionan las formas simples (cuadrado, rectángulo), el ritmo horizontal de muro/vano, el ritmo vertical -con una división semejante a la que basa, fuste y capitel proporcionan a la columna- y, por supuesto, el equilibrio entre las proporciones y el respeto a la escala humana y urbana.

El derribo de la Aduana forma parte del proyecto de reordenación de la Plaza de Sevilla de Cádiz, ideado por el arquitecto César Portela. Se trata de, como imaginarán, el de la imagen inmediatamente superior. A través de ella pretendo que reflexionen sobre el concepto de escala de este arquitecto. Me explico: El gran volumen longitudinal gris es la nueva terminal ferroviaria, ya construida y en uso; al término de ésta, se ha ideado el mastodóntico hotel de nueve plantas que aparece transversalmente y que, por fortuna, no ha sido erigido aún -su destino lo desconozco en estos momentos; tapado un poquito por mi trazo amarillo se vislumbra la techumbre de la vieja estación ferroviaria del estudio de Eiffel, burdamente restaurada por cierto y, como explicaré ahora mismo, gran subterfugio para el derribo de la aduana; el intento de círculo amarillo corresponde al lugar ocupado hoy día por ésta, lógicamente invisible en este proyecto; a su derecha, ha desaparecido ya también la Comandancia de Marina.

Abordemos primero lo importante, al menos desde el punto de vista teórico. Observen la desproporción entre los edificios de César Portela y el resto de los elementos constitutivos del entramado urbano. En la parte inferior izquierda, pueden comprobar la asfixia que causa la nueva terminal a la muralla, uno de los monumentos que dotan de personalidad a esta ciudad. Echen un vistazo igualmente a otros inmuebles de tamaño considerable, como la Audiencia Provincial -en blanco y amarillo, un poco más arriba- o el Palacio de Congresos, arriba en tono rosado. Si pensamos en escala humana, debemos considerar que la lengua oblicua de asfalto (Cuesta de las Calesas) que aparece en la imagen es lo que las mesuradas medidas de Cádiz han convertido en una vía de anchura considerable; el proyecto la degrada a ridícula.

Bajando la Cuesta de las Calesas se podía ver hasta hace poco el otro lado de la Bahía -quedaría a la derecha de la imagen- y, desde luego, nuestro propio muelle. Ya no es posible, entre otras cosas porque en estos momentos se erige un nuevo mamotreto, justo el que aparece encima del círculo amarillo. No parece muy grande, pero créanmne, lo tapa todo.

Hablemos de la gran mentira, del gran subterfugio, del único argumento que ha ofrecido el ayuntamiento, hasta hace poco, para defender el derribo de la aduana: Si no se prescindía de ella, el ciudadano se perdería la visión de la fachada de la estación de (el estudio de) Eiffel, que, ays, se ha recuperado para disfrute de todos los gaditanos:

Falso: La aduana tiene un cuerpo trasero perfectamente derribable, un apéndice que se añadió para almacenes; elminado éste, la visión de la fachada de la vieja terminal sería factible.

Torticero: En la vieja estación hay proyectado un centro comercial que debe ser visto desde todos los sitios; cada vez que un gran crucero atracare, no sería difícil que algún miembro de esa horda de arios que suele pasear por aquí, dejando mucho menos dinero del que pretenden hacernos creer (ya no hay que ser Onassis para hacer un crucero), vislumbrara desde su balcón el centro comercial, dicho lo cual, esto me parece de lo más comprensible. Respeto a quien me diga que hay que derribar la aduana para que el centro comercial se vea grande, bien grande, pero que me lo expresen claramente, sin ponerse en evidencia con hipócritas argumentos de estética de café con leche.

En cualquier caso, aprovecho para preguntarme si mi futuro en Cádiz pasa, básicamente, por abrir un comercio para así poder llevar a cabo transacciones comerciales con otros comerciantes de la ciudad y ellos, o yo, comerciar con comercios de otras ciudades comerciales. ¿Por qué no pasamos directamente al trueque?

Independientemente del valor en sí del edificio, que abordaré mañana, hay que poner en evidencia un hecho, y es que habría que construir una nueva aduana; como cuando Nerón quemó Roma para hacerla de nuevo. Mola, sobre todo teniendo en cuenta que tan solo la demolición del actual inmueble comportaría un inmoral despilfarro de cinco mil millones de pesetas.